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耗费3年打造110万吨巨舰,韩国实力有多强?

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  图为韩国工程船

  最近,一艘110万吨巨舰亮相,其排水量堪比18艘辽宁舰,更是完全碾压美国航母,这艘巨舰就是韩国研制的开拓者精神号,属于一艘海上工程船,作为造船大国的韩国,耗费3年时间打造这艘110万吨的巨轮,由此可以看出韩国的实力到底有多强,那么这艘海上工程船出现,是否意味着又一个海上强国诞生呢?

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图为大型海上平台

  

开拓者精神号从其性质方面来看,属于一艘民用船只,在许多人的印象中,造船工业主要集中在欧美等发达国家手中,其实不然,当今世界最主要的造船业,恰恰在东亚,中日韩已经成为世界最主要的造船大国,并且承接大量民用市场的订单,所以韩国能够造出这样的巨轮,完全不需要大惊小怪,不仅仅是韩国,中国与日本手中也拥有十分先进的工程船只技术。

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图为大型海上平台

  

那么韩国为什么要建造这种百万吨级的巨轮呢?作为工程船,无非是用于海上作业的,要知道海上常常有各种工程需要开发,比如填海造陆工程,海岛建设或者海底打捞等工作,这些都需要专门的船只来完成,如果用以往的工程船来进行这些项目的建设,可能需要耗时更久,而且一些大型设备,也很难在海上进行安装。

  但有了韩国这艘工程船后,则能够让一系列问题迎刃而解,因为这艘工程船最大可以提起4.8万吨的重物,相当于一艘中型航母的重量,此前对于如此重的设备,在海上作业时往往需要单独组装,但现在有了这艘工程船,可以直接将成品吊到海上,直接让工程的效率大幅度提升,这还仅仅只是一个方面,由于这艘工程船本身就可以携带大量建材,所以实用性无疑大幅度增加。

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  图为韩国海军

  韩国能够建造百万吨级的巨轮,是否意味着这个国家就是海军强国了呢?其实不然,虽然韩国在民用船只方面拥有十分深厚的技术,但军用船只与民用船只还是存在本质区别的,军用船只需要考虑的系统更为复杂,现在韩国虽然也能够建造大型军舰,但许多技术其实都需要依赖美国,如果美国不向韩国提供这些技术,韩国顶多也只是建造一个空壳。

  韩国建成这艘巨轮,最主要的目的还是为经济利益服务的,毕竟在全世界存在大量海上工程,到时候其他国家就需要租借韩国的这艘工程船,韩国再借此赚取巨额经济利润,同时韩国这艘百万吨巨轮的出现,也让一些国家深受启发,为了让这艘巨轮更加稳定,韩国采取了双体船的设计,所以船体上方形成了一个巨大的平台,未来甚至可以用这种思路建造大型海上机场。

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