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谁拖女王号后腿?英国奶妈老态龙钟,年高腿瘸,难与韩国小三争宠

  作者:虹摄库尔斯克

  兵马未动粮草先行!

  海战中就是必须为舰队配置充足的后勤补给舰只。不要小看这些后勤舰只,如果没有他们,舰队在大洋上的作战能力就大打折扣,所以历史上的海上作战中,就有针对后勤补给舰只进行打击的惯例。

  而最近,由“伊丽莎白女王”号航母率领的CSG21打击群浩浩荡荡开过苏伊士运河进入亚洲海域后,人们发现,跟在“女王”号航母后面的补给舰只却比较匮乏,主力油船竟然是韩国建造的。

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  图片:“伊丽莎白女王”号航母过苏伊士运河。

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  图片:跟随“女王”号航母的“维多利亚堡”号综合补给舰。

  CSG21打击群的后勤舰只主要有两艘,“潮汐泉”号舰队油船,以及“维多利亚堡”号综合补给舰。

  舰队的油水补给主要依靠“潮汐泉”号舰队油船来完成。

  该船是韩国为英国新建的4艘潮汐级舰队油船之一,也是专门为“伊丽莎白女王”号航母配套的舰只,满载排水量3.7万吨,采用柴电混合推进方式,最大航速可以达到26.8节,能够跟上航母打击群的速度。

  舰上可容纳19000立方米油料和1300立方米淡水,甲板上还可搭载8个20英尺标准集装箱,并有一个48张床位的医疗区提供救护服务。

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  图片:与“伊丽莎白女王”号航母并驾齐驱的“潮汐泉”号舰队油船。

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  图片:“潮汐泉”号就像是皇家海军中来了一个韩国小三。

  现在的英国的态度是“造不如买”,于是委托韩国给自己造舰队油船。

  原来,造油船的计划最早在2005年就提出了。2008年全球金融危机对英国的影响巨大,国防经费紧缩,2010年10月公布的《国防战略审查决议》(SDSR)中宣布,皇家海军水面舰艇规模要进一步缩减,这种舰队油船的数量也从6艘降到了4艘。

  更加关键的是,英国本土船厂和欧洲船厂由于人力成本贵,在2012年最终竞标中,皇家海军选择了价格便宜的韩国船厂负责建造。合同金额为4.52亿英镑,后提升至5.97亿英镑,这也是韩国首次进入英国国防军备市场。

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  图片:英国为航母配置的是3.7万吨的潮汐级舰队油船。

  另外,CSG21打击群还跟着一艘“维多利亚堡”号综合补给舰。

  这艘上世纪90年代服役的老舰却是皇家海军目前唯一一型综合补给舰,满载排水量3.6万吨,可运载12505立方米液货和6234立方米干货,主要负责舰队食品、零配件和航空燃料的补充。

  但该舰舰况很不好,出发前还着火过一次,最大航速只有20节,这还是理论航速,火灾后航速更慢,可以说是一个瘸腿的跛子,拖慢了整个编队的航行速度。

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  图片:老舰“维多利亚堡”号,出发前刚着火,航速仅20节。

  这两艘后勤船只都能够进行横向、纵向和垂直补给。

  “潮汐泉”号搭载有一架直升机,而“维多利亚堡”号拥有宽大的直升机起降平台和机库,可以搭载5架直升机,甚至在紧急情况下能够满足F-35B战斗机的垂直降落。

  此外,“伊丽莎白女王”号航母本身也可以看成是一艘装满物资的补给舰,在必要的时候能够为其他舰船进行补给,不过由于CSG21打击群并不参与高烈度战争,因此编队中并没有搭配弹药补给舰。

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  图片:接受“维多利亚堡”号补给的“伊丽莎白女王”号航母。

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  图片:英国女兵的凝视!看着争宠的韩国货,老态龙钟的“维多利亚堡”号有心无力!

  相对于皇家海军后勤舰只的青黄不接,我们航母的“专职奶妈”早已服役!

  2017年9月1日,海军新型补给舰首舰“呼伦湖”号(舷号AOE-965,即快速战斗支援舰965号)入列命名授旗仪式在广州进行。

  该舰是中国自主研制的具有世界先进水平的大型综合补给舰,主要为海军航母编队、远海机动编队提供海上伴随补给,使航母首次具有真正的远洋作战能力!

  一艘“呼伦湖”号的补给能力就能够超过“潮汐泉”号和“维多利亚堡”号的总和,同时该舰的定位是航母快速支援舰,航速能够保证航母战斗群快速机动,而不会出现“维多利亚堡”后拖后腿的情况!

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  图片:4万吨的中国901型快速战斗支援舰首舰“呼伦湖”号。

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