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韩国顶流战机,KF21五代机实力如何?一架竟然要6000万美元

  8月11日“防务世界”网站报道称,印度尼西亚已经开始向韩国派遣100名工程师,以重新参与KF-21战斗机项目。不过还有超过6亿美元的逾期付款问题尚未解决。KF-婡21洎頭筿战斗机是韩国空军研发的战斗机,KF-21以韩国空军的象征“猎鹰”命名,最大平飞速度预计可达1.83马赫,并可搭载7.7吨武装,使用的有源相控阵雷达(AESA)和红外搜索与追踪(IRST)探头等系统。

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  这款五代战机的机长16.9米,翼展11.2米,全机高4.7米,采用两台F414-GE-400(单台最大推力9.98吨力),最大飞行速度1.8马赫+。机腹4外挂点(未来改进批换成弹舱)翼下3对外挂点,附带一个机腹吊舱挂点,最大外挂能力7.7吨,最大起飞重量25.6吨,最大航程2900km(应该是挂副油箱的数据),采用常规布局两侧进气,主翼为面积约42平方米前缘后掠45度左右的梯形翼,梯形双垂尾。总得来说两者的气动设计都是中规中矩,没啥大毛病的,当然我也没有肉眼风洞和肉眼暗室,一切只能按外形猜测,一切得看具体飞起来怎么样再说。

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  当然由于DSI进气道需要进行大量风洞试验,韩国人只能退而求其次,参考F22捏个加莱特进气道了,由于加莱特进气道会多出附面层隔板,所以KF21的进气口相对鶻1要更加外扩一点,而且处理不好的话可能会对正面隐身性能造成一定影响。

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  KF-21的成本每架仅6000万美元,生产/运作成本远低于阵风和大黄蜂这类四代战机,KF-21未来可能使用的F414-EE发动机,推力11吨级,推重比达到10,KF-21内置了韩华自主开发的EW/ECM/RAW/MAW航电系统,包括本土/合作开发的EOTGP目标指示吊舱和GaN材质的AESA雷达,还有一体化MFD和独立开发的HMD。

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  KF-21有自主设计的隐形涂层,包括进行s型处理的进气道,初步具备隐形设计,韩国开发进度奇快,2022年全部6架原型机下线,2026年服役,2032年交付ROKAF约120架,更多主攻海外市场。

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