不当冤大头 西方船厂退出印度海军AIP潜艇项目 只有韩国人还在坚持

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　　韩国从德国引进的214型AIP潜艇

　　 根据印度媒体报道，德国船厂已经退出印度海军AIP潜艇项目，这样所有西方船厂都从这个项目退出，只有韩国船厂还在坚持。不出意外，韩国船厂将会拿到印度海军AIP潜艇项目。

　　上世纪90年代世界常规潜艇进入AIP潜艇时代，主要军事国家都装备了AIP潜艇，但是印度海军常规潜艇还停留在传统柴-电推进阶段，作战能力迅速降低。在这种情况下，印度海军提出P75I项目，要求建造6艘AIP潜艇，以加强水下作战能力。

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　　德国212AIP潜艇

　　此前印度海军已经选择法国鲉鱼级常规潜艇，这就是P75项目。许多人认为P75I项目很大可能是鲉鱼级AIP型，实际上鲉鱼级在设计的时候就考虑到加装法国闭式循环发动机（MESMA）AIP系统。让人感觉匪夷所思的是印度海军并没有选择鲉鱼级加装AIP方案，表面原因是MESMA没有经过严格的运用测试，但是外界推测根本原因还是巴基斯坦海军阿戈斯塔90B潜艇安装有MESMA系统，印度海军不想使用与巴基斯坦海军同类的AIP系统。

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　　印度海军鲉鱼级潜艇

　　考虑到后勤保障自主性和扶持本国船厂及制造业，印度海军要求6艘AIP潜艇在本国船厂建造。国产化率还要逐渐提高，按照印度海军要求第1艘P75I潜艇国产化率要达到45%，第6艘要提高到60%。然而印度海军还有一个非常奇怪的要求，那就是P75I潜艇国产化之后，质量控制仍然由原船厂负责。换句话说，原来船厂还要对印度船厂施工质量负责任。

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　　巴基斯坦海军阿戈斯塔90B潜艇安装有MESMA-AIP系统

　　这个要求当时就把日本和西班牙船厂吓跑了。大家知道，印度船厂技术实力、管理能力、设备水平与西方先进船厂可以说是天壤之别，最让人感觉无语的是，印度船厂曾经维护俄罗斯基洛级潜艇，结果潜艇莫名其妙误射导弹，把自己击沉了。这样国外船厂很难对印度船厂建造进行全过程管控，自然不愿意对建造质量负责。瑞典船厂经过评估之后也认为印度海军要求难以达到，决定退出这个项目。德国船厂对这个项目还抱有一些幻想，不过在对印度船厂进行全面评估之后，还是决定退出这个项目。

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　　印度船厂维护基洛级潜艇曾经发生过这样的事情

　　这样P75I项目只有韩国船厂还在坚持，韩国船厂肯定知道印度船厂是个什么样子。现在韩国武器竞争能力有限，出口还处于赔本赚吆喝，有时需要采取其他手段，例如向土耳其推销自行火炮，不但低价推销，还搭上一条汽车生产线。对于P75I项目这样的大项目自然不会放弃，至于潜艇建造出来什么样子，也只能到时候再说。即便出现什么问题，无非是用红包银弹解决问题。

　　当然韩国潜艇出口到印度也不是没有问题，韩国潜艇许多关键设备来自国外，尤其是德国。韩国潜艇能否出口到印度还要看德国脸色，前不久阿根廷从韩国进口F/A-50教练机，结果英国拒绝提供弹射椅，韩国又没有自制产品，结果项目泡汤。因此德国在这个项目作梗的话，韩国潜艇出口计划可能也会搁浅。

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　　韩国潜艇关键技术还依赖德国

　　这个事例再次告诉我们，重大武器装备一定要自力更生，脚 踏实地，一步一个脚印解决问题。可以引进技术提高国产武器研制起点和水平，但是关键技术还是要靠自己，许多东西是买不来的

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