中国减少关键物资供应，韩国几百万辆车或趴窝，派特使来华求情

　　长久以来都是以美国为首的西方国家在关键技术领域对中国“卡脖子”，然而，最近事情发生了变化，欧洲和韩国纷纷叫嚷着被中国“卡脖子”了。据韩国媒体报道，由于中国管控了工业尿素的出口，韩国“车用尿素”出现供应危机，物流行业更是因此濒于瘫痪。韩国执政党总统候选人出面安抚人心，表示已向中国寻求帮助。

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　　（韩国一企业公告无限期停售车用尿素）

　　据环球网报道，近日，车用尿素短缺一直是韩国的头条新闻，因为这一物资持续供应不足已对韩国造成了极大的影响。对卡车运输熟悉的朋友都知道，车用尿素的作用就是让柴油车排放的尾气达到环保标准，所以没有车用尿素，卡车就难以上路，物流行业必然会遭受影响，如此一来，供应链也会随之出现问题，反映到民众生活中，可能便是各种商品出现短缺。如果情况继续恶化，那韩国2万辆公交车和200多万辆卡车可能将无法运转，就连救护车和消防车也会受影响，届时将陷入一片混乱。

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　　（韩国执政党共同民主党总统候选人李在明）

　　韩国媒体称，该国车用尿素出现供应危机的主要原因是对中国的依存度太高。今年前9个月中，韩国进口尿素溶液中有97.6%都来自中国，但是，前一段时间，中国因煤炭价格上升等因素，管控了工业尿素的生产与出口，导致现如今韩国无车用尿素可用。韩国执政党共同民主党总统候选人李在明称，解决尿素危机的一个方式便是派出特使团向中国寻求帮助。他还表示，韩国尿素货源太过单一，在中国陷入困境时，韩国也会遭到牵连，除了尿素，韩国在别的方面也面临类似的货源垄断，因此，应该趁机考虑货源多元化以及国内自生产等问题。

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　　（韩国车用尿素价格水涨船高）

　　韩媒认为，韩国政府为此次危机负有不可推卸的责任。在全球煤炭价格上涨和中国推进节能减排的情况下，中国管控尿素出口是完全可以预料到的，然而韩国政府的麻木与危机管理能力不足，才导致危机如此严峻。韩媒还表示，韩国政府未能未雨绸缪，建立起自给自足的经济结构，就拿尿素溶液来说，韩企不是没有能力生产，而是他们认为这没有经济利益可图，只要国外进口渠道顺畅，就没有企业愿意做这种“亏本生意”，而韩国政府也对此不热心。

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　　一些韩国相关人士认为，尿素溶液虽然是不赚钱的生意，但对韩国来说，这是一种战略物资，韩国政府应该吸取此次教训，进行战略储备或者以补贴的方式鼓励国内企业生产，避免危机重现。与韩国一样，欧洲近来也因为中国减产，遭遇了关键工业原料镁的供应危机，这使得欧洲汽车供应商、金属生产商等陷入困境。欧洲行业组织还警告欧盟称，数千家企业或因此面临倒闭，数百万个就业岗位受威胁，应该坐下来与中国谈谈。

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　　实际上，无论是韩国的尿素溶液危机，还是欧洲的镁危机，都不是中国有意在“卡脖子”，而是我们推进节能减排的需要，因为这两种关键物资的生产都会产生较大的环境成本，这也是欧洲不愿自己生产镁的原因之一。通过这场供应危机，欧洲、韩国以及美国都应该更加清楚地认识到，中国在全球供应链中的重要地位，西方国家若是执意寻求对抗，那必将反噬自身。

　　（编辑：TSN）

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