为何说韩国买F35是个巨坑？开机除了要密码之外，美军还留了两手
韩国空军的装备几乎全套美式化，其主力战斗机包括40架F-15K、130架KF-16，还有就是60架F35A，目前已经到货近40架。除此之外，它还和海军一起在2019年增购了20架F35A和20架F35B，也就是说未来韩国的F35总装备数量将达到100架，这是一支不可忽视的空中力量。
韩国买F35是个巨坑？开机除了要密码之外，美军还留了两手”/>韩国F35已到货近40架
韩国买F35是个巨坑？开机除了要密码之外，美军还留了两手”/>韩国F35的采购总量为100架
不过，韩国的F35与其说是买，不如说是租，因为它出了那么多钱，却并没有F35的完全产权。每次飞行前，都需要先向美国申请授权，美国发送密码之后，F35才能正常开机。而且F35的开机密码的加密十分复杂，每天都会进行更改，韩国人根本无法破解。
韩国买F35是个巨坑？开机除了要密码之外，美军还留了两手”/>曾经有人说这个是假消息，其实它是真的
而这只是老新闻了，最新的消息是美国几乎所有的外销型F35都是这样，而且密码是有限时的，并不是说开机之后就可以一直飞，到了一定的时间它就会自动关机，甚至连跳伞机构都会被锁死。当然，F35飞行之前，买家在申请密码授权的时候，都必须向美军报备飞行计划，比如飞行时长多少，而美军给的密码时限会远远大于这个时长，以保证不会真的飞着飞着F35突然自动关机了。
韩国买F35是个巨坑？开机除了要密码之外，美军还留了两手”/>而且密码还有限时
但还是有意外情况的发生，2019年4月9日，日本制造的第一架F35A在出海训练时坠毁，当时飞机以1100千米以上的时速高速撞击海面，后来外界公布的事故原因是飞行员发生了“空间迷向”。但事实上只是一个托词，在日本内部流行的说法是因为这架F35A起飞前，在地面测试和备战太久，地面开机时间也被美军算在总开机时间里的，所以升空之后，F35A没一会儿就自动关机了，导致飞行员无法联系地面，也没办法跳伞，只能眼睁睁地看着飞机带着自己高速撞击海面。
韩国买F35是个巨坑？开机除了要密码之外，美军还留了两手”/>毕竟是开过光的战斗机
韩国买F35是个巨坑？开机除了要密码之外，美军还留了两手”/>日本F35A坠毁过程
而另一个更恐怖的事实是，外销版的F35，即使是扔炸弹，也没有美国自用版的扔得准。有一项官方统计数据表明，在投掷SDB小直径炸弹时，美军的F35命中精度是3米以内，而韩国F35A的命中精度只有11米。这当然不是韩国飞行员技术不如人，而是美军F35的GPS用的是军码，而且投掷炸弹时候加大了GPS军码发射功率，而韩国F35使用的是民码GPS。当然，在需要韩国F35做广告、秀肌肉的时候，美国还是会“大方”给出军码的。
韩国买F35是个巨坑？开机除了要密码之外，美军还留了两手”/>F35投掷小直径炸弹SDB
不过，面对这种“厚此薄彼”，也是有破解之道的，比如以色列就使用地面GPS校准站来强化GPS制导炸弹的精度，所以F35I可以准确炸塌目标大楼，并且一直穿到地下火箭车间爆炸。而日本航天实力不俗，可以通过自己的卫星来增加投掷精度。只有韩国，必须忍受11米的误差，毫无办法。
韩国买F35是个巨坑？开机除了要密码之外，美军还留了两手”/>以色列和美国的关系，毕竟不是一般人能比的
其实，F35就像现在某些品牌的电动汽车，对于用户来说太过于智能化也不是一件好事情，无论谁买了它，它随时会向美军发送关键数据，导致这些国家无密可保，而且美军随时可以对其进行“遥控”，用户相当于丧失了主权。通过这种方式，美军将“盟友”牢牢地绑在自己的战车上，动弹不得。
韩国买F35是个巨坑？开机除了要密码之外，美军还留了两手”/>韩国第一架F35A
虽说这个世界大部分国家对此并不十分在意，只要牢牢跟进老大就行了。可一旦这个老大不行了，开始虚弱了，被绑在战车上的小弟们自然就会动心思，想办法给自己松绑，比如韩国拼命发展三代半的KF-21，日本“心神”失败之后，又在发展25DMU、26DMU，就是基于这个原因。
韩国买F35是个巨坑？开机除了要密码之外，美军还留了两手”/>毕竟“盟友”也不傻
[图文来源于网络,如有侵权,请联系删除]