教会徒弟饿死师傅？身为小弟，韩国竟然要跟美国抢军火订单

　　韩国是世界上造船工业最发达的国家之一，同时也是每年生产船舶数量最多的国家之一。不过，韩国造船工业的崛起和美国人在1945年二战结束之后的扶持是分不开的，美国人从二战结束之后到苏联解体之前，一直拥有着极为庞大的船舶工业，但是苏联解体之后，他们开始自废武功，到现在船舶工业除了保留一些高端制造的能力之外，基本上只剩下了残汤剩水。迄今为止直接隶属于美国海军的造船厂只剩下了14个，而且还经常有丑闻曝光，比如说不久之前的“老太太用次等零件忽悠美国海军三十年”的事件。美国拉胯的背后，是自己的小弟国家在疯狂抢市场。

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　　（韩国世宗大王号驱逐舰）

　　根据参考消息援引美媒的报道，目前很多东南亚国家，比如说印度尼西亚、马来西亚和菲律宾等等都在试图购买更高端的海军装备。而负责为这些国家供货的并不是美国，而是欧洲国家以及韩国，其中韩国占据主要部分，来自东南亚的订单，让韩国的现代重工业公司和大宇造船及航运工程公司等常年为韩国海军提供舰艇的公司赚得盆满钵满。

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　　（韩国送给菲律宾的“康拉多·叶”号护卫舰）

　　举个例子来说，从2010年开始菲律宾就打算对自家老旧不堪的舰队进行升级，在这期间美国人赠送给了他们汉密尔顿级巡逻舰，这款从美国海岸警卫队退役下来的4000吨级巡逻舰却只装备了76毫米主炮，美国人原本想要凭借这次赠送打开菲律宾市场，但是菲律宾宁愿向印度尼西亚采购舰艇，都不愿意从美国人那里买。2014年菲律宾和印度尼西亚国有造船企业帕尔军工公司签署一项总价值达到9200万美元的两栖运输舰购买协议。

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　　（菲律宾甚至装备了韩国的FA-50战机）

　　但是迄今为止，菲律宾规模最大的海军装备进口合同，就是跟韩国签的。他们此前就花3.11亿美元从韩国手中购买了两艘导弹护卫舰，对其性能和价格感到十分满意，于是，菲律宾在2021年12月份和现代重工业公司又签署了另外一笔合同，斥资5.54亿美元再买两艘韩国的轻型护卫舰。

　　而且目前菲律宾已经对韩国船舶工业形成了一定程度的依赖性，因为持续选择单一承包商就可以获得各种系统兼容的舰艇，很多零件都可以在不同船只上通用。海军舰艇建设刚刚处于起步阶段，而且从与韩国人的交易中尝到甜头的菲律宾，未来势必会进一步扩大与韩国的合作，美国人如果还想要拿下菲律宾市场的话，就只能用威逼利诱的方式了。

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　　（韩国为菲律宾制造的黎刹号护卫舰）

　　与此同时，印度尼西亚的海军装备更新计划也把美国人排除在了门外，早在2011年印度尼西亚就花了11亿美元，从韩国大宇造船及航运工程公司手中购买了三艘潜艇。除此之外，印度尼西亚还积极开展与欧洲国家的海军装备合作计划，就是不带美国人玩儿。

　　另外值得一提的是，韩国船舶工业也在疫情之下迎来了强势复苏，2021年韩国造船产业收获了过去8年以来的最大订单量，其新承接的订单总规模达到了1744万吨，相比于2020年暴涨了112%，即使是相比于疫情之前的2019年，上涨幅度也达到了82%之多。

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　　（泰国向韩国购买的“普密蓬·阿杜德”号护卫舰）

　　美国人在国际军火市场上的产品不仅仅是越来越不得人心，而且他们为了强行推销，还使用了一系列“背刺”的手段，比如说通过承诺给澳大利亚提供核潜艇的方式，让澳大利亚撕毁了与法国之间660亿美元的潜艇订单，后来又跟法国人在希腊抢生意。很难想象坐拥世界第一军火出口规模的美国，如今竟然要靠这种方式来卖货，看来，所谓的“世界霸主”是一天不如一天了。

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