韩国世界号火箭发射失败原因搞清楚了，6月再次测试，叫宇宙号？

　　去年10月21日，韩国首枚号称是完全自主研发的三级火箭KSLV-II，从全罗南道高兴郡罗老宇宙中心升空，在女主持人一片没见过世面的哇哇哇声中，计划飞往700公里高度的太阳同步轨道。这枚火箭是如此的重要，所以韩国人给了它一个充满野望的名字，“世界”号。点火之后，火箭先后完成了级间分离、整流罩分离、载荷分离等关键程序。

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然而，当“世界”号一路顺利，韩国媒体纷纷击掌相庆的时候，却传来一个不幸的消息，在最后冲击的关键阶段，火箭第三级发动机提前关机，载荷未能进入预定轨道，随后再入大气层。虽然韩国人一再想否认，试图在文字上做游戏，但终究是瞒不过各大国布满太空和地面的“天眼”。

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至于“世界”号三级发动机提前关机的原因，经过几个月的调查分析，最近终于得出结论。原来，在发射过程中，火箭的三级氧气储罐出现压力不足的情况，加速过程中，液氧浮力的改变，导致负责给氧罐增压的氦气瓶脱落，最终三级火箭发动机提前46秒关机，没能将模拟载荷送入预定轨道。

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　　说起来，为了保障这次发射，韩国人还是进行了精心的准备的。比如在2018年11月26日，他们就在罗老宇宙中心的一号工位，进行了“世界”号火箭的第一级测试，当时成功飞到100千米的亚轨道。

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　　随后，韩国又对单台发动机驱动的亚轨道试验飞行，测试载具飞行到了209千米的高度，达到了预定目标。可惜没想到，最终出现问题的是第三级，设计人员并未考虑到火箭在飞行过程中产生的加速度，会导致的氧化剂贮箱中的液氧浮力发生变化，所以说这就是经验太少种下的祸。

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　　作为韩国首枚自主研发的火箭，“世界”号的研制其实很早，2010年3月就开始了，有150家韩国企业参与了研发。“世界”号的关键部件为一级的四台75吨级液氧煤油发动机KRE-075，总推力2942千牛；而第二级则用了1台KRE-75真空型发动机，推力788千牛；第三级用的是一台小的KRE-007发动机，真空推力68.7千牛。

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　　所谓“国产化”的KRE-075，其技术来源还是俄罗斯给“罗老”号的RD-151。不过，KRE-075在真空中的比冲只有298秒，指标远远落后于“罗老”号一级采用的俄制RD-151发动机。而“罗老”号的发动机，本身就是降低指标的，所以说韩国的KRE-075是猴版的山寨版。

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　　而“世界”号的高度差不多有47.2米，起飞重量200吨，能将2.6吨的有效载荷，发射到距离地面300公里高度的近地轨道，600到800公里高度太阳同步轨道的设计运载能力为1.5吨。总体来说，载荷比偏低，这就是发动机的问题了。

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　　不过这些都不重要了，反正他们也研制不出更好的火箭发动机，KRE-075就是唯一的选择。值得一提的是，今年的6月15日，韩国又计划进行“世界”号的第二次发射。不过，为了以防不测，还是建议韩国给火箭改个名吧，“世界”号已经不吉利了，不如叫“宇宙”号，这样显得又大又霸气，万一又发射失败了，韩国媒体报道的时候还可以说：“宇宙”掉下来了，多沾光。

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