韩国传出坏消息，文在寅紧急下达指令，关键时刻中国果断伸出援手

　　近期，车用尿素的短缺问题正在韩国持续扩大，除流通行业（包括零售业、批发业、物流业）之外，建筑、钢铁、汽车制造等行业预计均将受到影响。车用尿素的专业名称为柴油车尾气处理液，其可将柴油车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，优化发动机运转和燃料消耗，使汽车排放的尾气达到规定标准。而韩国车用尿素生产几乎全部依赖中国进口。韩国自2015年9月起开始实行较为严格的欧6排放标准，在尿素溶液不足的情况下，汽车将无法启动。

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　　由于尿素溶液紧缺现象持续，物流行业面临冲击，韩国货运工会“韩国货物连带本部”11月9日表示，将从本月末起开始进入首轮大罢工，从下月开始实施第二轮大罢工。货物连带要求韩国土交通部全面扩大安全运费制度，同时指出“尿素荒”事态与安全运费制度是两码事，而尿素溶液涨价的负担被转嫁于劳动者，罢工在所难免。若缺乏恰当的政策，为了缓解涨价带来的负担，货运劳动者不得不选择超载等各种非常手段。

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　　据报道，与主要发达国家相比，韩国企业罢工时禁止占据主要办公设施，但允许部分占领办公场所，这可能导致生产线暂停、办公设施毁损，甚至引发暴力行为等。

　　对此，韩国总统文在寅8日指示各部门动用一切可用手段，迅速稳定车用尿素的市场供应。韩国政府当天表示，将从澳大利亚进口尿素溶液2.7万升，并已从越南进口200吨车用尿素。而在关键时刻，中国果断伸出援手。

　　据韩联社8日报道，中国驻韩大使邢海明当天就中国加强化肥出口监管引发韩国车用尿素缺货一事表示，将从中方层面努力解决该问题。邢海明称，中国的化肥出口监管措施不针对任何国家，是稳控国内市场必不可少的措施。

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　　韩国外交部官员8日表示，已与中方签署进口合同的尿素共1.8万吨，目前正同中方就进口这批尿素进行协商。韩国产业通商资源部长官文胜煜同日表示，政府将车用尿素的通关时间从以往的20天缩短至3-5天。

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