韩国发布FM829航班落错跑道英文调查报告

　　【韩国发布FM829航班落错跑道英文调查报告】2019年9月7日，上航注册号为B-1949的737-800客机执飞由浦东机场飞往韩国釜山的FM829航班，飞机在降落时未能在指定的18R跑道降落，反而落在了相邻的18L跑道上。机上当时搭载着154名乘客和8名机组人员，所幸没有造成任何严重事故。

　　调查报告披露，机上当时共有两名机长和一名副驾驶，落地由27岁副驾驶操作，左座机长负责监控。根据报告描述，16时29分49秒当地管制员发现飞机偏出18R五边航线时要求飞机复飞，但1秒钟后飞机已经降落在了18L跑道上。

　　报告总结认为，有三个原因造成飞行员落错跑道，一是在执行盘旋进近时，航迹偏右（附图中绿色为FM829航迹，黄色为通常情况下航迹），导致最后三边转五边时所需转弯半径偏小（且高度偏低大约200英尺），因此机组完成转弯后对准了18L跑道（应为18R）；二是对准18L跑道后，机组错误将18L的PAPI灯当成18R的PAPAI灯；三是机组资源管理不佳，机长和副驾驶缺乏充分沟通。

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