韩国顶流战机，KF21五代机实力如何？一架竟然要6000万美元

　　8月11日“防务世界”网站报道称，印度尼西亚已经开始向韩国派遣100名工程师，以重新参与KF-21战斗机项目。不过还有超过6亿美元的逾期付款问题尚未解决。KF-婡21洎頭筿战斗机是韩国空军研发的战斗机，KF-21以韩国空军的象征“猎鹰”命名，最大平飞速度预计可达1.83马赫，并可搭载7.7吨武装，使用的有源相控阵雷达（AESA）和红外搜索与追踪（IRST）探头等系统。

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　　这款五代战机的机长16.9米，翼展11.2米，全机高4.7米，采用两台F414-GE-400（单台最大推力9.98吨力），最大飞行速度1.8马赫+。机腹4外挂点（未来改进批换成弹舱）翼下3对外挂点，附带一个机腹吊舱挂点，最大外挂能力7.7吨，最大起飞重量25.6吨，最大航程2900km（应该是挂副油箱的数据），采用常规布局两侧进气，主翼为面积约42平方米前缘后掠45度左右的梯形翼，梯形双垂尾。总得来说两者的气动设计都是中规中矩，没啥大毛病的，当然我也没有肉眼风洞和肉眼暗室，一切只能按外形猜测，一切得看具体飞起来怎么样再说。

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　　当然由于DSI进气道需要进行大量风洞试验，韩国人只能退而求其次，参考F22捏个加莱特进气道了，由于加莱特进气道会多出附面层隔板，所以KF21的进气口相对鶻1要更加外扩一点，而且处理不好的话可能会对正面隐身性能造成一定影响。

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　　KF-21的成本每架仅6000万美元，生产/运作成本远低于阵风和大黄蜂这类四代战机，KF-21未来可能使用的F414-EE发动机，推力11吨级，推重比达到10，KF-21内置了韩华自主开发的EW/ECM/RAW/MAW航电系统，包括本土/合作开发的EOTGP目标指示吊舱和GaN材质的AESA雷达，还有一体化MFD和独立开发的HMD。

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　　KF-21有自主设计的隐形涂层，包括进行s型处理的进气道，初步具备隐形设计，韩国开发进度奇快，2022年全部6架原型机下线，2026年服役,2032年交付ROKAF约120架，更多主攻海外市场。

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